1.700 til 1.800 bilder av visuelle effekter senere, og den raske og rasende franchisen er tilbake! I Fast and Furious 6 finner vi gjengen som nyter sin nyvunne rikdom, til Dwayne Johnsons Luke Hobbs tråkker inn for å se om de er nede på et nytt oppdrag. Alle er blitt ganske komfortable med å glede seg over formuene og la seg lave, men Hobbs tilbyr dem noe som ingen penger kan kjøpe - fulle benådninger og sjansen til å komme igjen i kontakt med Letty (Michelle Rodriguez). Men for å låse inn varene, må teamet ta ned Owen Shaw (Luke Evans), lederen for en gjeng som pakker så mye brannkraft og hestekrefter, ingen formelle advokatbyråer kan ta dem ned.
Til ære for den raske og rasende 6. mai - utgivelsen fikk Screen Rant og journalister fra tre andre utsalgssteder muligheten til å delta i en Google+ Hangout med regissør Justin Lin og stjernen Luke Evans. Mens de satte seg på et tak i London, bemannet vi datamaskinene våre her i delstatene for å løpe gjennom de forskjellige utfordringene som var involvert i både å øke handlingen og utvide franchise-mytologien.
Tror du at du har en følelse av handlingen denne franchisen er i stand til, basert på å se de fem første filmene? Bare vent til du ser Fast and Furious 6 . Tanken, det dødsdrevne flyet og den ondskapsfulle hånd-til-hånd-striden som er drillet i filmens trailer, klør bare overflaten, og det faktum at denne utbetalingen krevde 1.700 til 1.800 VFX-skudd, skulle bevise det. Men igjen bemerket Lin at du ikke engang burde være i stand til å fortelle forskjellen:
“Jeg spøker med visuelle effekter veiledere og artister om denne filmen, fordi når de gjør Harry Potter og sånt, får de vist frem håndverket sitt, vet du? Og når de kommer på denne franchisen, hvis det faktisk blir bevis på visuell effekt, så gjør de ikke jobben sin. Vi har omtrent 1700, 1800 bilder av visuell effekt i denne filmen, og det tok lang tid å lage og sørge for hvordan vi skulle bruke det verktøyet. Og det var mange mennesker, mener jeg, over hele verden. Jeg måtte fly til forskjellige byer for å snakke og henge med artister og sånt, og mye hardt arbeid hadde gått for å gjøre alt slags sømløst og troverdig og ekte. Så det er sannsynligvis noe av det stolteste ved å gjøre denne franchisen ved å bruke visse verktøy slik at du aldri merker at den blir brukt. ”
Selv om det var en omfattende mengde VFX-arbeid, påpekte Evans også at en god del av det vi ser på skjermen også var der, i kjødet, på sett. "Jeg tror at det som er genialt med Justin sin tilnærming til denne filmen, er at hvis den kan gjøres på ekte, så gjør det på ekte." Han la til, "De store actionsekvensene med tanken og alt det der, jeg mener, det skjedde faktisk. Jeg så filmopptakene dagen etter at den ble gjort, og du kan faktisk ikke tro at du var i stand til å gjøre det på ordentlig. ”
Et av de veldig virkelige elementene var faktisk inspirert av Owen Shaw selv. Lin husket: "Jeg husker at jeg jobbet med karakteren, og folk kom til meg og sa 'Vel, hvilken bil tror du han ville kjørt?' Og jeg sa: 'Vel, jeg tror ikke han ville endre noen biler. Jeg tror han faktisk ville bygget bilen for at den skulle fungere. 'Dennis McCarthy, filmens bilkoordinator, gikk av og kom tilbake med en Mercedes SUV, men Lin insisterte på at det bare ikke stemte. Da Lin foreslo å starte med en F1-modell, var det da McCarthy fikk den gnisten av inspirasjon han trengte, og Lin hadde tegningene til flip-bilen en kort stund senere. “All æren går til Dennis for at han virkelig har lyttet og deretter deltatt og bygget den og laget den. Jeg tror det er en stor del av Shaw og Shaws introduksjon. ”
Så mye som franchisen omfavner en større og bedre mentalitet, er dette fremdeles en film med en historie og karakterer, så du kommer garantert til å ha en håndfull mer intime dialog-drevne øyeblikk, og for Lin er det de scener som må komme først.
"Jeg føler at disse actionsekvensene alltid er en slags siste for meg å designe fordi jeg må finne ut tematisk og karakteren buer der de er fordi hvis du ser på disse filmene er det faktisk ikke mye eiendom for ikke-action øyeblikk, så jeg behandler dem likt. Og jeg tenker på å velge linser og hvordan jeg skulle utforme sekvensene - jeg ville gått tapt hvis jeg bare skulle gjøre action for actionens skyld. Så, du vet, behandlingen av både handling og ikke-handling for meg er på samme måte. ”
For å begrense det, innrømmet Lin, "Vi har hatt antagonisme i denne franchisen, som i utgangspunktet var der for å betjene tomten." Imidlertid får vi med Owen Shaw mye mer enn en lik fysisk trussel. Som Lin beskrev, "Jeg ønsket å lage en antagonist som virkelig hadde en gyldig filosofi som skulle utfordre Dom Toretto." Og det er her vi får en av filmens roligste, men mest overbevisende scener. Evans husket:
“Det var i utgangspunktet en åpen plass. Det var to biler og to menn, og det er denne forståelsen og respekten for hverandre. Jeg likte at temaet som kjørte gjennom den scenen, det var, vet du, det var nesten som om vi kunne vært venner. Vi kunne vært på samme lag hvis dette hadde vært en annen verden, et annet liv. ”
Fast and Furious 6 har ennå ikke truffet teatre, men vi snakker allerede om runde syv og, naturlig nok, hvor historien kunne gå herfra. Du må vente og se om castingbomben Michelle Rodriguez nettopp droppet har noen gyldighet når filmen kommer ut - men foreløpig har Lin rett på hvordan franchise-fortellingen ble til, noe som kan kaste lys over hva du kan forvente av denne utbetalingen og utover:
”Det første hinderet var å overbevise Vin om å komme inn og gjøre komoen for Tokyo Drift fordi jeg hørte alle ryktene om hva som helst dette og det, og at han aldri ville gjøre det. Men når jeg en gang var i stand til å møte ham, vise ham opptakene, fortelle ham hva jeg prøvde å gjøre, og han sa ja, jeg følte meg som, okay, Dom er patriarken i familien og nå som han skal være i, det er det første trinnet."
Vi laget Fast and Furious , den fjerde, og så gikk jeg i studio og sa: 'Vel, Han må nå være i den fjerde, ' og alle er forvirrede. De tror jeg er gal. De sa: 'Vel, døde han ikke i den tredje?' Jeg sa: 'Nei, det er det postmoderne arbeidet og vi bygger en mytologi. Vi skal bygge forholdet. ' Og til alles ære, sa de: 'Ok. Gjør det.'"
Som en stor fan av Sun Kang's Han, spesielt i film seks, er jeg veldig takknemlig Lins samarbeidspartnere ga ham OK for å i det vesentlige bringe en karakter tilbake fra de døde, men for Lin betydde det mye mer enn det. "Det er morsomt å se tilbake og de er bare to små scener, men på slutten av dagen, uten de to elementene, tror jeg ikke vi kunne ha vært i stand til å bygge alt." Og de to elementene er ikke bare ansvarlige for å bygge serien fortelling. Lin påpekte også: "Det har gått tolv år senere, det har gått åtte år senere, og at de ikke fremdeles gjør det samme om og om igjen." Han la til, "Når karakterene vokser, vokser hindringene."
Og så med Fast and Furious 7 på vei mot en utgivelse 11. juli 2014, vil disse karakterene og hindringene bare fortsette å gjøre det. De smir muligens frem uten Lin bak linsen, men Lin la merke til: "Jeg kan ikke vente på at en annen filmskaper skal komme inn, for at jeg skal dele stafettpinnen og for at han eller hun skal ta den og så se hva de ' kommer til å gjøre med franchisen. ” Presset er på, James Wan.
Ta en titt på hele Google+ Hangout nedenfor, og finn Fast and Furious 6 i kinoene den 24. mai.
_______
Følg Perri på Twitter @PNemiroff.
